Metro Cần Giờ hiện đang ở giai đoạn nào?
“Metro Cần Giờ hiện đang ở giai đoạn nào?” Đây là câu hỏi được nhiều người quan tâm khi tuyến đường sắt Bến Thành - Cần Giờ liên tục ghi nhận những cột mốc triển khai mới trong năm 2026. Đáng chú ý, ngày 30/10/2026, dự án chính thức mở rộng phạm vi thi công và triển khai đồng loạt nhiều hạng mục trọng điểm, đánh dấu bước chuyển quan trọng trong quá trình xây dựng tuyến đường sắt kết nối trung tâm TP.HCM với Cần Giờ.
Metro Cần Giờ hiện đang ở giai đoạn nào? Cập nhật tiến độ mới nhất
1. Từ lễ động thổ đến những bước triển khai thực tế
Ngày 19/12/2025, tuyến đường sắt tốc độ cao Bến Thành - Cần Giờ chính thức tổ chức lễ động thổ tại TP.HCM, mở đầu cho quá trình triển khai dự án hạ tầng giao thông quan trọng kết nối trung tâm thành phố với khu vực ven biển. Trước đó, TP.HCM đã chấp thuận chủ trương đầu tư và chấp thuận nhà đầu tư đối với dự án, tạo cơ sở pháp lý để các bước triển khai tiếp theo được thực hiện. Sự kiện động thổ vì thế không chỉ mang ý nghĩa khởi đầu về mặt xây dựng mà còn đánh dấu bước chuyển từ quá trình chuẩn bị sang hiện thực hóa một công trình giao thông quy mô lớn.
Sau cột mốc này, nhà đầu tư và các đơn vị liên quan từng bước triển khai khảo sát địa chất, chuẩn bị mặt bằng, xây dựng đường công vụ và thực hiện các công việc kỹ thuật ban đầu. Đây là những bước quan trọng nhằm đánh giá điều kiện thi công, xác định giải pháp kỹ thuật phù hợp và chuẩn bị nguồn lực cho các hạng mục có quy mô lớn hơn. Đến ngày 30/10/2026, VinSpeed cùng liên danh tổng thầu Vinhomes - SGC tiếp tục mở rộng phạm vi thi công, triển khai đồng loạt các hạng mục trọng điểm trên tuyến.
2. Tiến độ thi công và giải phóng mặt bằng hiện nay
Theo thông tin, nhiều hạng mục quan trọng đã được triển khai trước đó, trong đó có cọc khoan nhồi tại cầu chính Cần Giờ, khu vực Depot Cần Giờ và các cầu đặc biệt Dần Xây, An Nghĩa, Rạch Rán, Rạch Lá, Sông Chà. Bên cạnh đó, ba bãi đúc dầm phục vụ thi công cầu cạn đã được triển khai, với bãi đúc số 1 đúc thử thành công phiến dầm đầu tiên. Những kết quả này cho thấy dự án đã có các hoạt động xây dựng cụ thể tại nhiều vị trí, tạo tiền đề để mở rộng thi công trong giai đoạn tiếp theo.
Cũng trong đợt triển khai mới, các mũi thi công được tổ chức tại ga Bến Thành, khu vực cảng Sài Gòn phục vụ thi công hầm bằng máy đào, cầu Rạch Đĩa, cầu Ông Đội và cầu dẫn cầu Cần Giờ. Song song với hoạt động xây dựng, công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và bàn giao mặt bằng vẫn là nhiệm vụ cần tiếp tục thực hiện tại các khu vực liên quan.
3. Những cột mốc quan trọng đang được chờ đợi trong thời gian tới
Trong giai đoạn tiếp theo, dự án hướng đến mở rộng phạm vi thi công tại các vị trí đã có mặt bằng, đồng thời đẩy nhanh tiến độ những hạng mục cầu, hầm, nhà ga và depot. Theo thông tin từ nhà đầu tư, trong thời gian cao điểm, lực lượng thi công có thể được huy động lên đến 10.000 công nhân, kỹ sư và nhân sự kỹ thuật làm việc đồng thời trên công trường. Việc tổ chức nhiều mũi thi công song song được kỳ vọng giúp rút ngắn thời gian thực hiện, đồng thời đáp ứng yêu cầu kỹ thuật của một tuyến đường sắt tốc độ cao.
Một cột mốc đáng chú ý khác là kế hoạch hoàn tất bàn giao mặt bằng trong quý IV/2026 để tạo điều kiện triển khai các hạng mục trên phạm vi rộng hơn. Theo kế hoạch cập nhật được công bố ngày 30/10/2026, dự án hướng đến hoàn thành thi công và chạy thử vào quý IV/2028, sau đó tiến tới vận hành thương mại trong năm 2029. Đây là các mốc mục tiêu cần tiếp tục theo dõi, bởi tiến độ thực tế còn phụ thuộc vào công tác giải phóng mặt bằng, tổ chức thi công, nghiệm thu và điều kiện vận hành.
Khám phá tuyến Metro Bến Thành - Cần Giờ: Lộ trình và quy mô nổi bật
1. Tuyến đường sắt dài khoảng 54 km, tốc độ thiết kế 350 km/h
Theo thông tin, tuyến đường sắt Bến Thành - Cần Giờ có chiều dài khoảng 54 km, được thiết kế với tốc độ tối đa 350 km/h và sử dụng khổ đường tiêu chuẩn 1.435 mm. Đây là tuyến đường sắt điện khí hóa, đường đôi, được định hướng phục vụ nhu cầu kết nối giữa khu vực trung tâm TP.HCM và Cần Giờ. Với quy mô này, dự án được kỳ vọng tạo thêm lựa chọn di chuyển hiện đại, góp phần mở rộng khả năng tiếp cận khu vực ven biển trong tương lai.
Một điểm đáng chú ý là tuyến có sự kết hợp giữa đoạn đi ngầm và đoạn cầu cạn, phù hợp với điều kiện không gian đô thị cũng như địa hình trên hành lang tuyến. Theo thông tin công bố về phương án dự án, đoạn đi ngầm dài khoảng 3,3 km, bắt đầu từ khu vực ga Bến Thành; phần còn lại được thiết kế chủ yếu đi trên cao. Cách tổ chức này đặt ra yêu cầu kỹ thuật đáng kể trong quá trình xây dựng, đặc biệt tại khu vực trung tâm thành phố và những vị trí có công trình cầu vượt sông.
2. Lộ trình kết nối trung tâm TP.HCM với Cần Giờ
Điểm đầu tuyến được xác định tại khu vực Công viên 23 tháng 9, phường Bến Thành, trong khi điểm cuối nằm tại khu đất 39 ha tiếp giáp dự án Khu đô thị du lịch lấn biển Cần Giờ. Hướng tuyến đi qua các khu vực thuộc phía Nam TP.HCM, bao gồm các phường Bến Thành, Khánh Hội, Xóm Chiếu, Tân Thuận, Tân Mỹ và các xã Nhà Bè, Bình Khánh, An Thới Đông, Cần Giờ. Nhờ đó, tuyến đường sắt được kỳ vọng hình thành trục kết nối trực tiếp từ trung tâm thành phố đến khu vực ven biển, hỗ trợ nhu cầu đi lại và phát triển kinh tế địa phương.
Dự án bố trí các nhà ga tại khu vực Bến Thành và Cần Giờ trong giai đoạn đầu, cùng depot và trung tâm điều hành vận tải tại Cần Giờ. Ngoài ra, thông tin về phương án tuyến còn đề cập các ga Tân Thuận, Tân Mỹ, Nhà Bè và Bình Khánh trong định hướng phát triển các giai đoạn tiếp theo. Vì vậy, khi tìm hiểu số lượng nhà ga, người đọc cần phân biệt giữa hạng mục thuộc giai đoạn đầu và các ga được đề xuất bổ sung, tránh nhầm lẫn rằng toàn bộ đều được triển khai cùng một thời điểm.
3. Nhà đầu tư, tổng vốn và những thông tin đáng chú ý
Công ty Cổ phần Đầu tư và Phát triển Đường sắt cao tốc VinSpeed là nhà đầu tư được TP.HCM chấp thuận thực hiện dự án tuyến đường sắt Bến Thành - Cần Giờ. Theo thông tin, tổng mức đầu tư sơ bộ của dự án khoảng 102.430 tỷ đồng, chưa bao gồm chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư phục vụ giải phóng mặt bằng. Phần kinh phí giải phóng mặt bằng được xác định riêng, sử dụng nguồn ngân sách nhà nước theo phương án được công bố.
Trong quá trình triển khai, VinSpeed phối hợp cùng liên danh tổng thầu Vinhomes - SGC tổ chức thi công các hạng mục trọng điểm, huy động nhân lực và thiết bị phục vụ công trường. Những công việc như xây dựng bãi đúc dầm, triển khai cọc khoan nhồi, chuẩn bị thi công hầm và cầu cạn cho thấy dự án đòi hỏi sự phối hợp đồng bộ giữa nhiều đơn vị chuyên môn. Bên cạnh nguồn lực tài chính và năng lực thi công, tiến độ chung còn phụ thuộc vào công tác bàn giao mặt bằng, điều kiện địa chất, thủ tục kỹ thuật và quá trình nghiệm thu từng hạng mục.
>>> Xem thêm: Vinhomes Green Paradise có sân golf không? Cập nhật quy mô, thiết kế và tiến độ hiện nay
Metro Cần Giờ khi nào vận hành? Cơ hội mới cho khu vực phía Nam TP.HCM
1. Thời gian hoàn thành và kế hoạch khai thác dự kiến
Theo kế hoạch, tuyến đường sắt Bến Thành - Cần Giờ dự kiến hoàn thành thi công vào quý IV/2028, sau đó bước vào giai đoạn chạy thử trước khi vận hành thương mại trong năm 2029. Đây là mốc thời gian được nhà đầu tư công bố ngày 30/10/2026, mới hơn so với một số thông tin trước đây từng đề cập mục tiêu khai thác trong năm 2028. Vì vậy, khi tìm hiểu tiến độ dự án, khách hàng nên ưu tiên những thông tin cập nhật mới nhất thay vì sử dụng các mốc thời gian đã được công bố từ giai đoạn đầu.
Để đạt được mục tiêu trên, nhiều hạng mục cần được hoàn thiện đồng bộ, từ cầu cạn, đoạn hầm, nhà ga, depot đến hệ thống đường ray và thiết bị kỹ thuật. Sau khi xây dựng, tuyến đường sắt còn phải trải qua quá trình kiểm tra, nghiệm thu và chạy thử nhằm đánh giá khả năng vận hành cũng như mức độ an toàn của toàn hệ thống. Do đó, năm 2029 hiện là thời điểm vận hành thương mại theo kế hoạch, không nên xem đây là cam kết chắc chắn khi dự án vẫn đang trong quá trình thi công.
2. Cú hích kết nối giao thông, du lịch và phát triển kinh tế Cần Giờ
Trong nhiều năm, Cần Giờ được biết đến với lợi thế cảnh quan thiên nhiên, hệ sinh thái rừng ngập mặn và tiềm năng phát triển du lịch biển. Tuy nhiên, khoảng cách địa lý và điều kiện kết nối giao thông vẫn là những yếu tố ảnh hưởng đến trải nghiệm di chuyển từ khu vực trung tâm TP.HCM. Khi tuyến đường sắt Bến Thành - Cần Giờ đi vào khai thác, người dân và du khách sẽ có thêm lựa chọn tiếp cận khu vực này bằng phương tiện giao thông hiện đại.
Không chỉ hỗ trợ hoạt động đi lại, tuyến đường sắt còn được kỳ vọng tạo động lực cho các ngành dịch vụ, thương mại, du lịch và nghỉ dưỡng tại Cần Giờ. Khi thời gian tiếp cận được cải thiện, các điểm đến du lịch và khu vui chơi có thêm cơ hội thu hút khách từ trung tâm thành phố cũng như những khu vực lân cận. Dẫu vậy, mức độ tác động thực tế sẽ phụ thuộc vào chất lượng khai thác tuyến, khả năng kết nối với các phương tiện khác và tốc độ phát triển đồng bộ của hạ tầng địa phương.
3. Metro Cần Giờ tác động thế nào đến sức hút Vinhomes Green Paradise?
Một trong những khu vực được quan tâm khi nhắc đến tuyến đường sắt Bến Thành - Cần Giờ là Vinhomes Green Paradise, khu đô thị du lịch lấn biển tại Cần Giờ. Đáng chú ý, điểm cuối tuyến được quy hoạch tại khu đất 39 ha tiếp giáp dự án, tạo cơ sở kết nối hạ tầng giao thông với khu đô thị trong tương lai. Đây là lợi thế đáng chú ý đối với một dự án định hướng phát triển không gian sống, nghỉ dưỡng, thương mại và du lịch tại khu vực ven biển.
Xét về dài hạn, khi tuyến đường sắt hoàn thành, cư dân và du khách có thể có thêm phương án di chuyển từ trung tâm TP.HCM đến khu vực Cần Giờ thuận tiện hơn. Khả năng kết nối được cải thiện cũng có thể hỗ trợ hoạt động kinh doanh, dịch vụ và gia tăng sức hấp dẫn của các sản phẩm bất động sản trong khu vực. Tuy nhiên, tác động đến giá trị bất động sản còn phụ thuộc vào tiến độ thực tế, vị trí tiếp cận nhà ga, tiện ích, pháp lý và diễn biến thị trường, vì vậy người mua nên đánh giá tổng thể thay vì chỉ dựa vào một dự án hạ tầng.
Nguồn tham khảo:
Tổng kết
Metro Cần Giờ hiện đang ở giai đoạn nào? Tính đến tháng 11/2026, dự án đã chuyển từ giai đoạn chuẩn bị sau động thổ sang mở rộng thi công đồng loạt nhiều hạng mục trọng điểm trên tuyến. Với mục tiêu hoàn thành thi công, chạy thử vào quý IV/2028 và vận hành thương mại trong năm 2029, tuyến đường sắt Bến Thành – Cần Giờ được kỳ vọng tạo động lực mới cho kết nối giao thông, du lịch và phát triển đô thị tại khu vực phía Nam TP.HCM.
Thông tin Mangrove Hotel Cần Giờ:
Địa chỉ: 146 Đường Thạnh Thới, Ấp Long Thạnh, Cần Giờ, TP. Hồ Chí Minh.
Hotline: 028.7303.3363
Zalo: 0789 198 146
Bình luận