Metro Cần Giờ – Bước đột phá hạ tầng giao thông chiến lược tại TP.HCM
- Bửu Kim
- 4 ngày trước
- 7 phút đọc
TP.HCM đang trong giai đoạn bứt phá về hạ tầng, với nhiều dự án giao thông trọng điểm nhằm giải quyết tình trạng ùn tắc và mở rộng không gian phát triển. Trong đó, Metro Cần Giờ được xem là công trình mang tính biểu tượng, kết nối trực tiếp trung tâm thành phố với biển. Với tổng mức đầu tư gần 2,93 tỷ USD (tương đương 76.000 tỷ đồng), tuyến Metro này không chỉ giúp rút ngắn hành trình di chuyển mà còn mở ra cơ hội phát triển mạnh mẽ cho kinh tế, du lịch và bất động sản khu vực phía Nam TP.HCM.
Tổng quan dự án Metro Cần Giờ
Theo quy hoạch, Metro Cần Giờ sẽ là tuyến đường sắt đô thị trên cao, bắt đầu từ đường Nguyễn Văn Linh (Quận 7 cũ) và điểm cuối nối vào khu đô thị lấn biển Cần Giờ. Đây là tuyến Metro đầu tiên kết nối trực tiếp trung tâm thành phố với biển, góp phần nâng cao giá trị chiến lược của khu vực.
Một số hạng mục chính bao gồm: 2 nhà ga lớn là Tân Thuận và Cần Giờ, đóng vai trò điểm trung chuyển quan trọng cho hành khách. Dự án còn có một depot rộng 39 ha, đặt ngay gần khu đô thị lấn biển, phục vụ bảo dưỡng và điều hành toàn bộ tuyến. Hệ thống đường đôi khổ ray tiêu chuẩn 1.435mm cho phép tàu chạy với tốc độ tối đa lên đến 350km/h, thuộc nhóm nhanh nhất trong khu vực.
Đặc biệt, đoạn tuyến băng qua sông Soài Rạp sẽ xây dựng một cây cầu dây văng riêng, tách biệt với cầu Cần Giờ hiện hữu. Đây là giải pháp kỹ thuật đột phá, vừa đảm bảo an toàn giao thông, vừa tạo nên một công trình kiến trúc biểu tượng mới. Theo kế hoạch, dự án sẽ khởi công vào quý IV năm nay và dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2028. Khi đi vào vận hành, Metro Cần Giờ được kỳ vọng trở thành tuyến Metro hiện đại bậc nhất tại Việt Nam.
Quy mô đất và chi phí bồi thường
Để triển khai tuyến Metro này, TP.HCM sẽ tiến hành thu hồi hơn 325ha đất với cơ cấu đa dạng. Trong đó bao gồm: 8,06ha đất ở, 41,72ha đất nông nghiệp, 35,8ha đất phi nông nghiệp, 135,2ha đất giao thông và kênh rạch, 85,78ha đất rừng phòng hộ và 18,38ha đất khác.
Tuyến Metro đi qua 6 phường, xã: Tân Thuận, Tân Mỹ (Quận 7 cũ), Nhà Bè, Bình Khánh, An Thới Đông và Cần Giờ. Tổng chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư được ước tính khoảng 7.462 tỷ đồng. Đây là khoản chi phí lớn, đặt ra thách thức không nhỏ cho ngân sách thành phố. Việc thu hồi đất phải đi kèm chính sách hỗ trợ, tái định cư thỏa đáng để đảm bảo quyền lợi chính đáng cho người dân.
Ngoài ra, công tác bồi thường và giải phóng mặt bằng cần được thực hiện đồng bộ để tránh ảnh hưởng đến tiến độ khởi công. Chính quyền thành phố đã đưa ra nhiều giải pháp nhằm tối ưu chi phí, đồng thời tạo điều kiện cho người dân tái định cư ổn định và lâu dài.
>>> Xem thêm: Toàn cảnh cầu Bình Khánh - Một trong những công trình giao thông trọng điểm mang đến bước ngoặt phát triển cho Cần Giờ
Giải pháp tài chính và kiến nghị
Để tháo gỡ khó khăn về vốn, TP.HCM đã đưa ra hai phương án tài chính chính. Thứ nhất, nhà đầu tư tạm ứng trước chi phí bồi thường, sau đó sẽ được hoàn trả từ vốn đầu tư công giai đoạn 2026 – 2030. Cách làm này giúp giảm áp lực ngân sách trong ngắn hạn và giữ tiến độ thi công.
Thứ hai, thành phố đề xuất tính chi phí bồi thường vào tổng vốn đầu tư, đồng thời cho phép khai thác quỹ đất tại các depot theo mô hình TOD (Transit-Oriented Development – phát triển đô thị định hướng giao thông công cộng). Mô hình này được nhiều quốc gia áp dụng thành công, vừa khai thác hiệu quả quỹ đất, vừa tạo nguồn vốn bổ sung.
Song song với Metro, tại xã Cần Giờ sẽ quy hoạch tuyến đường lộ giới 40 m kết nối trực tiếp vào dự án. Tuyến đường này giúp đồng bộ hạ tầng, hình thành trục giao thông huyết mạch mới, góp phần mở rộng không gian đô thị ven biển. Nhờ vậy, Cần Giờ không chỉ phát triển nhanh hơn mà còn gắn kết chặt chẽ với trung tâm thành phố.
4. Vai trò chiến lược của Metro Cần Giờ
Metro Cần Giờ có vai trò đặc biệt trong việc kết nối trung tâm TP.HCM với biển. Tuyến Metro này sẽ giúp rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển từ Quận 7 đến Cần Giờ. Người dân và du khách sẽ không còn phụ thuộc vào phà Bình Khánh hay cầu đường bộ vốn dễ xảy ra ùn tắc. Điều này tạo ra sự thuận tiện lớn trong việc đi lại, góp phần nâng cao trải nghiệm và hiệu quả giao thông.
Bên cạnh đó, Metro Cần Giờ còn giúp giảm tải cho các trục đường huyết mạch hiện nay. Các tuyến Nguyễn Văn Linh, Huỳnh Tấn Phát và cao tốc Bến Lức – Long Thành sẽ giảm áp lực đáng kể. Khi hạ tầng Metro đi vào vận hành, luồng giao thông sẽ được phân bổ hợp lý hơn. Đồng thời, tuyến Metro cũng là động lực thúc đẩy sự hình thành và phát triển của khu đô thị ven biển Cần Giờ với quy mô gần 3.000ha.
>>> Xem thêm: Cầu Vượt Biển Cần Giờ: Biểu Tượng Mới, Đòn Bẩy Kinh Tế Phía Nam – Cập Nhật Mới Nhất 2025
5. Tác động kinh tế – xã hội
Metro Cần Giờ sẽ mang đến cú hích lớn cho ngành du lịch của thành phố. Việc di chuyển thuận tiện giúp thu hút hàng triệu lượt khách đến rừng ngập mặn, và các điểm sinh thái độc đáo khác. Nhờ đó, Cần Giờ có cơ hội trở thành “thiên đường nghỉ dưỡng xanh” ngay cạnh trung tâm TP.HCM. Đây sẽ là lợi thế quan trọng để phát triển du lịch sinh thái bền vững.
Ngoài du lịch, Metro Cần Giờ còn tạo ra tác động mạnh mẽ đối với bất động sản và việc làm. Giá trị đất nền, biệt thự, nhà phố và các dự án lớn như Vinhomes Green Paradise sẽ tăng trưởng mạnh mẽ. Đồng thời, dự án cũng mở ra hàng chục nghìn cơ hội việc làm trong lĩnh vực dịch vụ, thương mại và logistics. Qua đó, đời sống người dân được cải thiện và nền kinh tế địa phương phát triển toàn diện hơn.
6. Metro Cần Giờ trong quy hoạch vùng Đông Nam Bộ
Không chỉ có ý nghĩa đối với riêng TP.HCM, Metro Cần Giờ còn là mắt xích quan trọng trong kết nối liên vùng. Tuyến Metro này bổ trợ trực tiếp cho cao tốc Bến Lức – Long Thành, tạo thành mạng lưới giao thông đồng bộ. Khi hoàn thành, hạ tầng Đông Nam Bộ sẽ được nâng tầm với khả năng kết nối nhanh và hiệu quả. Điều này giúp tăng cường giao thương, logistics và phát triển vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Trong dài hạn, Metro Cần Giờ sẽ là giải pháp mở rộng không gian phát triển của TP.HCM ra biển. Thành phố sẽ củng cố vị thế trung tâm kinh tế, thương mại và du lịch hàng đầu miền Nam. Đây cũng là cơ sở để hình thành các đô thị ven biển hiện đại, bền vững. Đồng thời, Metro Cần Giờ trở thành một trong những “biểu tượng hạ tầng” đại diện cho chiến lược phát triển của cả vùng Đông Nam Bộ.
Kết luận
Dự án Metro Cần Giờ là bước ngoặt quan trọng trong quy hoạch hạ tầng giao thông của TP.HCM. Với vốn đầu tư gần 3 tỷ USD, tuyến Metro này được kỳ vọng mang đến sự thay đổi toàn diện về kết nối. Không chỉ rút ngắn hành trình từ trung tâm thành phố đến biển, dự án còn tạo động lực phát triển kinh tế – xã hội. Đặc biệt, Cần Giờ sẽ được hưởng lợi lớn trong du lịch, bất động sản và phát triển đô thị ven biển.
Khi hoàn thành vào năm 2028, Metro Cần Giờ sẽ trở thành công trình hạ tầng hiện đại hàng đầu cả nước. Tuyến Metro không chỉ đóng vai trò phương tiện giao thông công cộng mà còn là biểu tượng phát triển bền vững của TP.HCM. Sự xuất hiện của Metro Cần Giờ góp phần nâng tầm vị thế thành phố trên bản đồ quốc gia và khu vực. Đây chắc chắn sẽ là niềm tự hào mới trong hành trình đô thị hóa và hội nhập quốc tế của TP.HCM.
Thông tin Mangrove Hotel Cần Giờ:
Địa chỉ: 146 Đường Thạnh Thới, Ấp Long Thạnh, Cần Giờ, TP. Hồ Chí Minh.
Hotline: 028.7303.3363
Zalo: 0789 198 146
Thông tin The Mangrove Garden:
Địa chỉ: 146/22 Đường Thạnh Thới, Ấp Long Thạnh, Cần Giờ, TP. Hồ Chí Minh.
Hotline: 028.8883.3363
Zalo: 0789 198 146
Fanpage: https://www.facebook.com/profile.php?id=61551054417036
Bình luận